在節(jié)能減排的號召下，越來越多的人選擇購買新能源車，充電樁大家都熟悉了，但是安裝充電樁后物業(yè)要收取“充電樁電能表維護費”是什么意思？近有一位趙女士就遇到了這樣的問題。

　　趙女士住在上海寶山區(qū)緯地路88弄陽光水岸家園小區(qū)。近來，她購入一輛純電動轎車，并向小區(qū)物業(yè)申請，在自家產權車位上，安裝新能源車充電樁。然而，小區(qū)物業(yè)卻向她一次性收取了1200元的充電樁電能表維護管理費，外加安裝押金4000元。 趙女士說，物業(yè)公司還表示，如果她不交這1200元錢，就不給裝充電樁。

　　趙女士了解到，上海由電力公司提供充電樁報裝接電業(yè)務，不收取接電費用；充電樁本身也是由汽車公司負責安裝保養(yǎng)，物業(yè)從中收取所謂的電能表安裝維護費，并不合理。

　　不過，負責管理小區(qū)的物業(yè)公司——現代智能物業(yè)管理（上海）有限公司的小區(qū)主管李慧佳表示，地下車庫充電樁用電，是通過小區(qū)總電能表接入的。充電樁數量一多，會增加總表負荷，收取這筆一次性的維護費（損耗費），是未來電力設施擴容所需，且小區(qū)總表也是物業(yè)公司維護的。 另外她還表示，如果業(yè)主不愿交這筆維護費，可以從總電電能表外的其它地方拉電。

　　采訪中，這位小區(qū)物業(yè)主管還出示了一份《充電樁安裝業(yè)主承諾書》，該承諾書對業(yè)主的權責做了限定。同時提出，充電樁電能表在小區(qū)公共區(qū)域用電房中，增加了物業(yè)管理服務成本，因此要收取1200元的表具管理服務費。至于收費的依據，目前沒有相關規(guī)定。

　　這位物業(yè)主管還讓小區(qū)電工帶記者查看地下車庫用電房，只見其中已安裝了三個充電樁電能表。但電工的解釋，卻與之前物業(yè)主管說的恰恰相反。

　　記者查詢了《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規(guī)定》，第二十五條寫明，充電設施不占用住宅小區(qū)自用的公共電力容量。但市電力單位表示，地下車庫用電，勢必要經過小區(qū)電網，未來因充電樁過多而產生的電力設施擴容費，究竟由誰出，目前還沒有明確規(guī)定。記者也了解到，當前物業(yè)收費已市場化，這筆電能表維護管理費是否合理，一時還無法定論。

　　物業(yè)收取充電樁電能表維護費，是考慮到未來可能的電能擴容。但是否該收費，由誰來收費，收多少費用，具體如何分攤，這一系列的問題，是否應先征求小區(qū)全體業(yè)主的意見呢？希望相關職能部門能對這種新情況及時調研，并加以指導。

文章鏈接：儀表網 https://www.ybzhan.cn/news/detail/63087.html